В центре России, в 250-ти километрах к юго-западу от Москвы, в живописном районе Калужской области находится город Сухиничи. В нем проживают около 17 тысяч человек, железнодорожники и строители, медики и учителя, продавцы и служащие, молодые и ветераны, чьим трудом пишется история города.

Муниципальный район «Сухиничский район» - это единый муниципальный район, имеющий общие границы с Кировским, Барятинским, Мещовским, Козельским, Ульяновским, Думиничским районами, на территории, которого расположены 17 сельсоветов, пос. Середейский и г. Сухиничи, всего 155 населенных пунктов. Общая площадь района составляет 123,3 тыс. гектаров, из которых земли сельхозназначения 91,7 тыс. га, в том числе сельхозугодий 71,6 тыс. га., а это 58 % общей площади. В районе леса занимают 32,3 тыс. га, под объектами различных отраслей экономики 3,5 тыс. га, земли населенных пунктов 10,6 тыс. га, земель запаса 3213 га. Муниципальный район «Сухиничский район» является важным транспортным узлом.

Город Сухиничи, административный центр Муниципального района «Сухиничский район» Калужской области, образован в 1840 году, занимает 2,232 тыс.га., является крупным железнодорожным узлом Московской железной дороги ОАО «РЖД» с пятью направлениями движения поездов: на Москву, Украину, Молдову, Смоленск, Тулу и через них в страны Европы, Белоруссии и юг России.

Автодорога Москва-Киев пересекает район в юго-западном направлении на расстоянии 5 км от города Сухиничи.

Краткая история города Сухиничи

Город этот был основан в конце XVIII века, но никогда не был административным центром, никогда не имел статуса уездного города и принадлежит к числу тех очень немногих русских городов, которые выстроились сами, благодаря развитию хозяйственной жизни, а не были построены для военных или административных надобностей.

Еще до обращения в город (1840 год) село Сухиничи служило важным перевалочным пунктом для таких товаров, как сало, пенька, конопляное масло и прочих, направлявшихся через него к пристаням Волги и Западной Двины. Торговля составляла в то время одну из характерных особенностей этого пункта. Через него в одно только зимнее время проходило ежегодно от шести до десяти тысяч груженых подвод, а оборот этой торговли равнялся ни мало, ни много 25 миллионов рублей. Как правило, товар направлялся на Зубцовскую и Ржевскую пристани, а оттуда к Рижскому и С.-Петербургскому портам.

Активное хозяйственное развитие на территории района началось в конце 18- начале 19 веков, когда город Сухиничи стал приобретать важное торговое значение. В этот период построены все основные сохранившиеся памятники архитектуры и градостроительства. Известные памятники археологии относятся к первой половине первого тысячелетия новой эры – это курганы, городища, поселения.

После проведения через Сухиничи двух железных дорог (ветки Москва-Брянск Московско-Киево-Воронежской и ветки Данков-Смоленск Рязанско-Уральской) благосотояние города, торговля и промышленность получили дополнительный толчок к развитию. Таким образом, будучи связан с ближайшими и более удаленными поселениями, этот городок привлекал к проживанию все больше населения, хотя и не имел статуса уездного. Даже в первые годы после Октябрьской революции в Сухиничах по субботам и воскресениям, как правило, были большие базары, а дважды в год ярмарки, имевшие популярность не только у близлежащих, но и довольно удаленных населенных пунктов.

Средством доставки продуктов и различных изделий были, конечно, телеги различной конструкции, и в дни базаров по всей средней части городка торчали направленные вверх оглобли от телег, привозивших на продажу различные товары.

Значительные коррективы в развитие не только города Сухиничи, но и всей страны, внесли события 1917 года. В 20-30-е гг. произошли изменения во всех областях деятельности, культуры и религии жителей города.

Во время Отечественной войны 1941-1945 годов район был оккупирован 114 дней, на территории района имеется 11 братских могил, где захоронены 12500 красноармейцев.

В настоящее время население района составляет около 26 тысяч человек, в том числе сельское – около 8 тысяч человек.